Por Vianelo Perdomo
Santo Domingo, República Dominicana.— En medio de un contexto internacional marcado por la volatilidad de los mercados energéticos, los principales gremios del transporte público del país anunciaron que no contemplan aumentar el precio del pasaje, pese al reciente incremento de RD$5.00 en los combustibles, una decisión que busca proteger el bolsillo de los ciudadanos, especialmente de los sectores más vulnerables.
Durante una rueda de prensa celebrada este martes, el presidente de la Confederación Nacional de Organizaciones del Transporte (Conatra) y senador por la provincia Santiago Rodríguez, Antonio Marte, garantizó que las tarifas se mantendrán sin variación, al tiempo que adelantó que solicitarán al Poder Ejecutivo el congelamiento por seis meses de los precios del gas licuado de petróleo (GLP), el gasoil y el gas natural.
“Nosotros no hemos pensado en aumentar el pasaje. El pasaje va a continuar al mismo precio que tiene”, afirmó Marte, al destacar que el sector está haciendo un esfuerzo para evitar trasladar los aumentos a los usuarios.
El dirigente explicó que estos combustibles son pilares fundamentales en la operatividad del transporte de carga y de pasajeros, así como en diversas actividades económicas, por lo que su estabilidad resulta clave para sostener los costos del servicio.
“Sí le vamos a pedir al Gobierno que tome una consideración con nosotros y congele durante seis meses el precio del gas, el gasoil y el gas natural. Eso nos permitirá seguir operando sin afectar a la población”, agregó.
Juan Hubieres, presidente de Fenatrano.Llamado a políticas de alivio
Los transportistas advirtieron que, aunque el aumento actual es manejable, la tendencia alcista de los hidrocarburos podría generar presiones insostenibles en el corto plazo si no se adoptan medidas de alivio.
En ese sentido, el presidente de la Federación Nacional de Transporte Nueva Opción (Fenatrano), Juan Hubieres, coincidió en que el incremento de cinco pesos aún puede ser absorbido, pero insistió en que existen problemas estructurales más profundos que impactan al sector.
“Nosotros no estamos apresurados en aumentar las tarifas. Hay temas más preocupantes que el aumento de los cinco pesos, como la carga tributaria que enfrentan los transportistas”, sostuvo.
Hubieres cuestionó particularmente el esquema impositivo aplicado a las importaciones, incluyendo el ITBIS aduanero, al considerar que no distingue entre grandes y pequeños importadores, lo que —según dijo— limita la rentabilidad y competitividad del sector.
Asimismo, calificó como desigual el trato fiscal que reciben otros sectores económicos, como el turismo, que cuentan con exoneraciones para la importación de vehículos, frente a las limitaciones que enfrenta el transporte público, pese a su impacto directo en la movilidad y la economía nacional.
Diálogo como vía para decisiones sostenibles
De su lado, el presidente de la Central Nacional de Transportistas Unificados (CNTU), William Pérez Figuereo, subrayó la importancia de manejar con prudencia cualquier decisión relacionada con las tarifas del transporte.
A su juicio, un eventual ajuste debe ser fruto del consenso entre el Gobierno, los operadores y los distintos actores del sistema, evitando medidas unilaterales que puedan agravar la situación económica de los usuarios.
“Los más afectados siempre serán los dominicanos de a pie. Por eso, cualquier decisión debe ser consultada y planificada para enfrentar los desafíos actuales”, expresó.
Subsidio estatal y presión internacional
Las declaraciones de los gremios se producen luego de que el Gobierno autorizara un aumento de RD$5.00 por galón en los principales combustibles para la semana en curso. Con este ajuste, la gasolina premium se sitúa en RD$295.10 por galón, mientras que la regular alcanza los RD$277.50.
Para mitigar el impacto, las autoridades dispusieron un subsidio de RD$1,189.8 millones, con el objetivo de evitar que los precios internos reflejen en su totalidad las fluctuaciones del mercado internacional.
Este escenario ocurre en un momento de alta incertidumbre global, impulsada por las tensiones geopolíticas en el Medio Oriente, particularmente por el conflicto entre Israel, Estados Unidos e Irán, que continúa incidiendo en el comportamiento del petróleo y sus derivados.
Un equilibrio delicado
El transporte público dominicano se encuentra así en un punto de equilibrio delicado: entre absorber los incrementos para no afectar a la población y garantizar la sostenibilidad de un sector vital para la economía.
Por ahora, la decisión de mantener congeladas las tarifas representa un alivio inmediato para los usuarios, pero los gremios advierten que, sin medidas estructurales y un entorno de estabilidad en los combustibles, la presión podría trasladarse inevitablemente en el futuro.
En ese contexto, el llamado al Gobierno apunta a una intervención oportuna que permita preservar tanto la operatividad del transporte como el poder adquisitivo de la ciudadanía.
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