Reynaldo Pérez Sánchez (Moreno)
califica como preocupante que el transporte de pasajeros siga operando con déficit.
Y, según Antonio Marte, “La modalidad de corredores de transportación todavía
no deja beneficios a los choferes-propietarios”. En la foto, el presidente de la UNET, Reynaldo
Pérez Sánchez (Moreno), al centro, junto al vicepresidente de la entidad,
Rafael Quezada, a su izquierda; y al director ejecutivo de la UNET, Vianelo
Perdomo, a su derecha.
Santo Domingo.- “La mala calidad que ofrece actualmente el transporte urbano de pasajeros se debe a que está operando con déficit”, consideró este sábado el presidente de la Unión Nacional de Empresas del Transporte (UNET), Reynaldo Pérez Sánchez (Moreno).
“Para que un servicio sea de calidad tiene
que pagarse el precio real y el sector transporte urbano hace muchos años está
operando con un déficit en ese sentido”, expresó el dirigente choferil.
Con el interés de ilustrar la situación,
Pérez Sánchez hizo una comparación con la Oficina Metropolitana de Servicios de
Autobuses (OMSA) la que dijo recibe una compensación del Estado superior a los
RD$100 por pasajeros.
Agregó que, a pesar de esa extraordinaria
subvención, “la OMSA opera con déficit”.
“Por lo que la mala calidad de nuestros
servicios se debe a que no podemos darnos el lujo de traspasar el costo real al
usuario”, dijo el presidente de la UNET.
Sostuvo que a esa situación se le suma el
déficit de casi RD$80 “de lo que realmente debe cobrarle a cada pasajero”.
Refirió que conforme al más reciente estudio
tarifario que se ha venido aplicando por parte del Instituto Nacional de
Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT), “cada usuario del transporte público
debería pagar al menos 115 pesos”.
El líder sindical sostuvo que si sus unidades tuvieran una subvención del Estado como recibe la OMSA, “hoy tendríamos vehículos nuevos y en óptimas condiciones”.
Antonio Marte opina.- En otro orden, el
presidente de la Central Nacional de Organizaciones del Transporte
(Conatra) Antonio Marte, estimó que de la única manera
que el sistema de transporte público mejoraría es si el Gobierno implementa los
corredores de autobuses vía el Fideicomiso de Movilidad y Transporte.
Sin embargo, el también senador de la
República también criticó que la citada modalidad de
transportación “todavía no haya dejado beneficios a los choferes propietarios”.
Dijo que su empresa, además de
aportar calidad, seguridad y cambiar las chatarras por autobuses
del año, “los pasajeros tienen una tarifa baja, por lo que las voladoras tienen
que desaparecer”.
El presidente de CONATRA señaló que en los
nuevos corredores se cobra a cada pasajero 35 pesos, poniendo de ejemplo el
servicio que se brinda en las avenidas Núñez de Cáceres, John F Kennedy,
Charles de Gaulle, “con seguridad, sin temor a ser robados, aunque estemos
teniendo pérdidas”.
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