Colombia refuerza su poder naval con el mayor buque construido en su historia

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Colombia refuerza su poder naval con el mayor buque construido en su historia


El presidente Gustavo Petro presenta el ARC 24 de Julio, una embarcación estratégica para combatir el narcotráfico y avanzar en la modernización marítima del país

Bogotá. - Colombia dio un paso significativo en el fortalecimiento de su capacidad naval con la entrega oficial del ARC 24 de Julio, la embarcación más grande jamás construida en el país con talento e ingeniería completamente nacional.

El acto fue encabezado este domingo por el presidente Gustavo Petro, quien destacó el avance tecnológico que representa este logro para la industria naval colombiana. A través de sus redes sociales, el mandatario subrayó que el buque es fruto del trabajo de ingenieros locales y forma parte de una estrategia más amplia para modernizar la Armada Nacional.

Durante su intervención, Petro reveló además que Colombia se encuentra en la fase final de construcción de su primera fragata, considerada una de las embarcaciones más complejas en el ámbito marítimo. Incluso, adelantó que el siguiente objetivo a largo plazo sería la eventual construcción de un portaviones.

El nuevo buque, según explicó el jefe de Estado, desempeñará un rol clave en la lucha contra el narcotráfico. Está diseñado para operar con helicópteros y desplegar lanchas de alta velocidad, lo que permitirá interceptar cargamentos ilícitos y capturar a organizaciones criminales, bajo el respeto de los derechos humanos.

El nombre de la embarcación, ARC 24 de Julio, tiene un profundo significado histórico. Hace referencia a la batalla naval de Maracaibo de 1823, un enfrentamiento decisivo entre las fuerzas de la entonces República de Colombia y la armada española, que consolidó la independencia bajo la bandera de la Gran Colombia.

Finalmente, el mandatario hizo un llamado a la Armada, a los países que integraron la antigua Gran Colombia y a futuras administraciones, para impulsar la recuperación de una flota mercante regional que, según afirmó, nunca debió haber sido privatizada.

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