Madrid, España.- España amaneció este martes sumida en el dolor tras el devastador accidente ferroviario ocurrido en Adamuz, provincia de Córdoba, que ha dejado hasta el momento 41 personas fallecidas y 39 hospitalizadas, en uno de los siniestros más graves del transporte ferroviario en los últimos años.
En un gesto de solidaridad institucional y acompañamiento a las víctimas, los reyes Felipe VI y Letizia visitarán este martes la zona del accidente, acompañados por la vicepresidenta primera del Gobierno y ministra de Hacienda, María Jesús Montero. La Casa Real informó que los monarcas decidieron suspender el acto oficial previsto en Toledo, donde entregarían las Medallas de Oro al Mérito en las Bellas Artes, para trasladarse de inmediato a Córdoba.
Los reyes se encontraban en Atenas participando en el funeral de la princesa Irene de Grecia, cuando se conoció la magnitud de la tragedia. Fue el propio Felipe VI quien confirmó a los medios que, tras concluir el compromiso oficial, regresarían a España para estar presentes en la zona afectada.
“Entiendo la desesperación de las familias y la situación de los heridos. Estamos profundamente preocupados”, expresó el jefe del Estado, quien aseguró mantener contacto permanente con el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, y con el presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, desde la noche del domingo.
Un choque frontal de consecuencias devastadoras
El accidente ocurrió en la tarde del domingo 18 de enero de 2026, cuando un tren Iryo, que cubría la ruta Málaga–Madrid, descarriló y colisionó frontalmente con un tren Alvia que viajaba en sentido contrario, entre Madrid y Huelva. El impacto provocó que varios vagones salieran de la vía, algunos de ellos cayendo por un talud de aproximadamente cuatro metros.
Las autoridades confirmaron que la última víctima mortal fue localizada bajo los restos del tren Iryo, cuyos tres últimos vagones descarrilaron tras el choque con la cabecera del Alvia. Además, tres cuerpos más permanecen atrapados entre los amasijos del tren Alvia y están pendientes de excarcelación.
Intensifican rescate e investigación
Durante la noche y la madrugada, los equipos de emergencia concentraron sus esfuerzos en apuntalar los vagones, acondicionar el terreno y avanzar en las tareas de rescate. Dos grúas adicionales se incorporaron este martes para facilitar el levantamiento de los coches siniestrados.
En la zona permanece activo el Puesto de Mando Avanzado (PMA), ubicado junto al edificio técnico de Adif en Adamuz, donde se celebran reuniones de coordinación entre la UME, Guardia Civil, GREA y servicios sanitarios.
El ministro de Transportes, Óscar Puente, informó que la Guardia Civil centra ahora su investigación en el vagón número seis del tren Iryo, el primero que descarriló. Dicho coche aún no ha sido examinado por los peritos científicos, ya que permanece bajo custodia judicial.
Puente calificó el siniestro como un hecho “verdaderamente excepcional”, al tratarse de un tren nuevo, que circulaba a unos 200 kilómetros por hora, por debajo del límite permitido, y cuyo descarrilamiento se produjo desde la parte trasera, un fenómeno considerado altamente inusual por técnicos ferroviarios y expertos internacionales.
Balance humano aún provisional
Según los datos oficiales más recientes, el balance asciende a 41 fallecidos y 39 personas hospitalizadas, de las cuales 13 permanecen en unidades de cuidados intensivos, incluyendo un menor de edad. No obstante, las autoridades sanitarias han asegurado que ninguno de los pacientes en UCI se encuentra en peligro inminente.
En total, 122 personas han sido atendidas, entre ellas 117 adultos y cinco niños, y 83 pacientes ya han recibido el alta médica. La cifra de víctimas mortales sigue siendo provisional, ya que continúan las labores de búsqueda en dos vagones del Alvia que cayeron por el talud tras el impacto.
España observa con consternación el desarrollo de esta tragedia, mientras el país entero acompaña a las familias afectadas y las autoridades trabajan contrarreloj para esclarecer las causas de un accidente que ha marcado profundamente al sistema ferroviario y a la sociedad española.
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